Главная » Автосервис » Акпп ремонт » Пошаговый ремонт АКПП KIA SPECTRA
КПП KIA SPECTRA

Пошаговый ремонт АКПП KIA SPECTRA

Любой автомобиль рано или поздно может сломаться. В настоящее время модельный ряд автомобилей постоянно растет. Среди огромного разнообразия, хотелось бы выделить автомобиль КИА. В этой статье мы рассмотрим ремонт АКПП KIA Spectra. Перед разборкой коробки, ее следует снять с автомобиля. Сложного в этом ничего нет и сравнимо с заменой сальников для рулевых реек. Для содержания деталей коробки в чистоте, перед началом работ подготовьте помещение.

 

Перед разборкой очистите корпус коробки очистителем и продуйте все детали и каналы сжатым воздухом. Во избежание попадания в каналы коробки передач волокон ветоши, используйте для разборки пластиковые молотки. Во время разборки, детали располагайте таким образом, чтобы во время сборки было легче и удобнее собирать.

 

Порядок разбора:

 

    1. Из картера преобразователя снимаем преобразователь крутящего момента

 

    1. Затем вал масляного насоса, датчик положения коленвала, кронштейн троса селектора, переключатель диапазона КП и датчики частоты вращения турбинного и входного валов.

 

    1. Снимаем Выходную и входную трубы

 

    1. Для снятия масляного поддона, откручиваем болты (19 штук). Магнит и поддон внимательно осматриваем на наличие посторонних частиц. Если они обнаружены, значит произошел износ тормозных лент или пластин привода.

 

    1. Отсоединяем электромагнитные клапаны

 

    1. Откручиваем 3 болта для снятия сетчатого фильтра

 

    1. Затем снимаем кронштейны и корпус блока клапанов управления

 

    1. Откручиваем болты и извлекаем вал, затем вытаскиваем шайбу и пластину.

 

    1. Ослабляем болт и вытаскиваем держатель рычага парковки, а болты выворачиваем

 

    1. Теперь следует снять возвратную пружину и стопорный рычаг, а затем суппорт модулятора

 

    1. Снимаем масляный насос

 

    1. Снимаем сцепление в сборе (переднего и заднего хода)

 

    1. Теперь снимаем малую солнечную шестерню и сцепление переднего хода

 

    1. Далее снимаем штифт, сервопривод, тормозные ленты и анкерную стойку.

 

    1. Снимаем сцепление заднего хода и планетарную сборку

 

    1. Для снятия внутренней шестерни, следует вытащить стопорное кольцо

 

    1. Извлекаем из вала турбины уплотнительное кольцо, выводим сам вал и снимаем блок сцепления

 

    1. Для снятия картера коробки отворачиваем 7 болтов с картера и 8 болтов с преобразователя

 

    1. Извлекаем дифференциал. Затем выдалбливаем цилиндрический штифт, откручиваем 11 болтов и снимаем корпус подшипников

 

    1. Теперь следует разобрать блок промежуточной шестерни и узел выходной шестерни

 

    1. Для снятия крышки подшипников, окручиваем болты крепления и снимаем корпус преобразователя. Из корпуса выдавливаем крышку подшипников.

 

Процесс разборки закончен. Специализированные СТО занимаются не только кузовным ремонтом КИА.

Читайте также

Как правильно произвести ремонт акпп Nissan?

Как правильно произвести ремонт акпп Nissan?

Коробка автомат очень удобное устройство с точки зрения эксплуатации. Оно позволяет водителю не уставать в городских пробках от постоянного переключения передач вручную.