Главная » Автосервис » Акпп ремонт » Ремонт АКПП своими руками
Ремонт АКПП своими руками

Ремонт АКПП своими руками

Самое сложное в ремонте автомобиля: это если у вас сломалась коробка переключения передач, а если она еще и автоматическая, то вообще «туши свет». Все дело в том, что автомат – это сложное устройство, которое состоит более чем ста деталей разных размеров. Многие механики на СТО не любят данный вид работ, а многие его просто бояться. За ремонт коробки лучше не браться своими руками, но если все-таки другого выхода нет, то тогда «не так страшен черт…».

 

Есть определенные советы по ремонту АКПП, которые будут рассмотрены в данной статье. Итак, если вы не страшитесь ключей и отверток, дружите с механикой, то вам не нужна будет помощь посторонних лиц (хотя если есть такая возможность, то пару свободных рук вам пригодиться).

 

Ремонт АКПП своими руками стоит начинать, если только ваша коробка начала «тормозить при переключении» или вести себя как-то необычно. В случае, когда она уже «умерла» бесполезно ее «реанимировать» своими руками, везите ее в автосервис, иначе будет только хуже. Если вы беретесь за ремонт коробки, то для начала проверьте холостой ход (должен быть отрегулирован) и педали (не должны заедать или проваливаться).

 

Затем необходимо проверить уровень жидкости в коробке и уровень масла. Если жидкость плохо пахнет или имеет ненатуральный цвет, значит у вас очень серьезные проблемы, так как коробка повреждена. Если вы видите в ней пузырьки, то вероятнее всего жидкости очень мало, ищите место утечки. Еще один вариант: жидкость имеет вид молока, в этом случае в нее попадает вода.

 

Вероятные причины поломки:

 

    1. Ослаблен или пережат трос, который соединяет карбюратор, точнее его дроссельную заслонку, и коробку. Устранить эту проблему можно смазав трос и очистив его от грязи.

 

    1. Если у вас в «автомате» есть вакуум корректор, то жидкость из коробки может засасываться в выхлопную трубу, это будет проявляться наличием синего дыма на выходе. Решение проблемы в такой ситуации будет замена вакуум корректора.

 

    1. Может быть проблема с давлением (такое часто бывает при ремонте АКПП FORD, у которых есть спортивный режим). На СТО опытный механик найдет эту неполадку в два счета, когда, после испытания машины на ходу, замеряют давление жидкости в коробке. А вот вам для этого понадобиться инструкция по ремонту и эксплуатации автомобиля и обыкновенный манометр, который присоединяется к штуцеру картера коробки.

 

    1. Засорился фильтр. Решение – замена фильтра.

 

Инструкция:

 

    • Весь ремонт коробки начинают с демонтажа, который производится на эстакаде или смотровой яме, самый лучший вариант – на подъемнике. Помимо этого было бы очень неплохо, если бы у вас оказался трансмиссионный домкрат. Если такового нет, будьте готовы приложить немало физических усилий для снятия коробки. Перед демонтажем необходимо отсоединить все трубки, при этом не повредить штуцер. Масло можете не сливать. Затем отсоединяются все тросы, электроразъемы кабелей и тяги. Открутив болты, которые скрепляют гидротрансформатор и маховик двигателя (рекомендуется так же снять стартер перед демонтажем гидротрансформатора).

 

    • Ремонт коробки проводите в соответствии с рекомендациями в книге по ремонту и эксплуатации автомобиля, там есть картинки и рекомендации, которые помогут решить вам проблему. Если же «автомат» поврежден изнутри, то везите вашу коробку в автосервис.

 

    • Установку АКПП необходимо производить в обратном порядке, предварительно промыв радиатор бензином. В конце не забудьте залить в нее масло.

 

    • Контрольная поездка, для того чтобы убедиться что все работает так как надо.

 

Если вам понравилась статья о ремонте АКПП, то жмите «Мне нравится».

Читайте также

Как правильно произвести ремонт акпп Nissan?

Как правильно произвести ремонт акпп Nissan?

Коробка автомат очень удобное устройство с точки зрения эксплуатации. Оно позволяет водителю не уставать в городских пробках от постоянного переключения передач вручную.