Главная » Автосервис » Антикор » Антикоррозийная обработка кузова автомобиля
Антикоррозийная обработка кузова автомобиля

Антикоррозийная обработка кузова автомобиля

Как только автомобиль сходит с конвейера, он уже начинает «стареть». Продлить ему жизнь может лишь бережное отношение и регулярный уход за ним. Часто после зимы мы сталкиваемся с проблемами в кузове машины. И это как раз результат того, что мы не позаботились о нанесении защитного покрытия от коррозии перед зимой.

Антикоррозийная обработка кузова автомобиля, как вы понимаете, неотъемлемая часть процесса подготовки к зиме. В частности, некоторые автолюбители считают, что антикоррозийная обработка должна быть, как и смена резины с летней на зимнюю – в течение года хотя бы 1 раз. Раньше при посещении шиномонтажа в Ростове вам рекомендовали сделать антикоррозийную обработку кузова. А в ЮЗАО г.Москва эвакуаторы рекламируют антикоррозийную обработку.

Стоит также помнить, что действие коррозии на металл – это процесс необратимый. Единственный способ сохранить конструкцию — это замедление этого процесса.

Есть несколько видов защиты металла от коррозии:

  • Пассивная защита. Основан на ограничении контакта воздух-металл.
  • Активная защита. Принцип действия заключается в нанесении защитных средств на металлические части конструкции, с целью создания защитной пленки.
  • Преобразующая защита. Мало кто о ней слышал, но это достаточно эффективный способ, который переводит уже окисленный слой металла в специальный грунт, устойчивый к коррозии.Также антикоррозийная обработка кузова автомобиля может быть полная или частичная. Полная — включает в себя покрытие слоем веществ металлической конструкции и заделку швов (щелей, стыков и т.д.). Частичная — заключается в обработке только металлической конструкции или отдельного участка.В автоцентрах, которые занимаются антикоррозийной обработкой, советуют не обрабатывать кузов самим, так как во всех материалах, применяемых в гараже, не содержится ингибиторов коррозии. А некоторые еще создают «парниковый эффект, который может стать причиной повреждения пластизольного заводского покрытия. Не исключено что вам может понадобиться и повторная обработка, так как, при проведении ремонтных работ, происходит снятие антикоррозийного слоя.

    Процесс полной антикоррозийной обработки состоит из нескольких последовательных этапов, на которых должно быть выдержано определенное время и созданы определенные условия:

  • Мойка (давление 60 -100 атм.);
  • Сушка горячим воздухом (15-30 минут);
  • Осмотр на подъемнике и дефектовка;
  • Нанесение покрытия на поверхность;
  • Заполнение щелей методом воздушного распыления (под давлением 7 атм.).

Полезный совет: после покупки подержанной машины, рекомендуется сделать полную антикоррозийную обработку.

Если вам понравилась статья об антикоррозийной обработке, то жмите «Мне нравится».

Читайте также

Антикоррозийная обработка

Антикоррозийная обработка нового автомобиля

Антикоррозийная обработка нового автомобиля, нужна она или нет?! Много споров, дебатов можно услышать по этому поводу от автовладельцев.

Даша
2014-06-09 13:09:43
Каким методом делают еще заполнение щелей?!