Главная » Автосервис » Двигатель » Диагностика инжекторных двигателей
Диагностика инжекторных двигателей

Диагностика инжекторных двигателей

Совсем недавно отечественные автомобили оснащались только карбюраторными двигателями. В настоящее время подавляющее большинство транспортных средств оборудуются инжекторным силовым агрегатом.

Несмотря на его надежность инжекторный двигатель также нуждается в периодическом устранении неисправностей.

Комплексная и компьютерная:

  • Компьютерная диагностика это подключение компьютера к бортовой системе автомобиля для чтения ошибок и уточнения показаний датчиков.
  • Комплексная диагностика заключается в проведении компьютерной диагностики, а также проверке давления топлива, системы зажигания (модуля зажигания, высоковольтных проводов, свечей). Проверяется на герметичность впускной коллектор, осуществляется газоанализ и регулировка смеси.
  • Диагностика инжекторного двигателя включает в себя и диагностику силового агрегата: проводится замер компрессии, проверка ремня ГРМ, эндоскопирование, правильность положения меток. Проверяется давление масла и система подачи воздуха, чистота воздушного фильтра.
  • Сигнал «Check Engine» говорит об обнаружении проблемы в системе управления двигателя. ЭБУ снимает информацию с датчиков и выдает соответствующие команды исполнительным устройствам.

Чаще всего неисправность возникает при выходе из строя датчиков.

Последствия — не стабильная работа силового агрегата с последующей его остановкой:

  • Выход из строя датчика коленчатого вала не позволит добраться даже до ближайшей СТО.
  • Выход из строя датчика распределительного вала невозможно определить на слух, но при его неисправности затрудняется пуск двигателя, меняется чистота выхлопа, увеличивается расход топлива.
  • Выход из строя датчика дроссельной заслонки характеризуется неустойчивой работой на холостых оборотах, потере мощности, рывки или провалы в процессе разгона. Приводит к перегреву двигателя и последующей детонации.
  • Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости становится причиной затрудненного запуска двигателя в мороз, а летом — потери мощности и последующей детонации.
  • Причиной неисправности бензонасоса чаще всего является поломка или износ крыльчатки двигателя насоса, вода в топливном баке, или использование несоответствующего топлива.Опытный автолюбитель может провести компьютерную диагностику двигателя, также как и ремонт АУДИ а4 своими руками, при наличии соответствующих знаний и оборудования. Комплексная диагностика может быть проведена только на оборудовании станции технического обслуживания сотрудниками, имеющими специализированную квалификацию.

Читайте также

Обзор подогревателя двигателя Webasto

Обзор подогревателя двигателя Webasto

Подогреватели двигателя могут стать незаменимыми помощниками для водителей в холодные периоды года. В лютые морозы бывает очень тяжело запустить остывший мотор, это отнимает много времени и сил и иногда все усилия остаются безрезультатными.