XT

XT

XT

В прошлом году в Германии по заказу местного дилера DAF, на предприятии был изготовлен так сказать эксклюзив в количестве двух экземпляров. Он был сделан к сорокалетию перевозчика «A.Jansen BV» в транспортном бизнесе, и был разработан и изготовлен в сотрудничестве с дилером DAF De Burgh в Эйндховене. Новый грузовик капотной компоновки получил название DAF XT, он является преемником легендарного DAF — NAT и NTT. Все это было задумано не спроста, поскольку компания по грузовым перевозкам «A.Jansen BV» уже давно использует капотные версии грузовиков DAF, для лучшего доступа к отсеку двигателя, и к своему юбилею захотела что то особенное.

XT

Это приобретение позволило компании «A.Jansen BV» для создания узнаваемости бренда в регионе и за его пределами. Новый грузовик DAF XT был построен на основе грузовика DAF XF105. Преднамеренно было принято решение оставить концепцию, которая оставила основные компоненты трансмиссию и двигатель неизменной от XF105. На грузовике положения фар, решетки радиатора и переднего бампера остались неизменными, и в связи с переносом кабины были огромные проблемы с разработкой капотного отсека грузовика.

XT

Над самим проектом работало несколько человек, и все разработки были покрыты сплошным туманом. В новом грузовике XT остались все характерные черты от грузовика XF105. Из-за оставленной оригинальной решетки на автомобиле, форма капота получилась как бы сказать щекастой, что стало полнить грузовик, и делать саму модель так бы сказать устаревшей.

©. Автор фотографий: Jos Gijsbers.

Читайте также

2600

2600

Изначально на автомобиль был установлен шестицилиндровый двигатель с объемом 11,1 литра и мощностью 220 лошадиных силы фирмы Leyland, позже начали устанавливать ...