Главная » DAF » Kalmar
Kalmar

Kalmar

История маленького развозного грузовичка DAF Kalmar KVD-440 начинается в далеком 1968 году, он был разработан по просьбе шведской почтовой службы. Изначально автомобиль выпускался как пикап, шведской компанией «Kalmar Mekaniska Verkstad». Первые прототипы этого автомобиля появлялись на заводе DAF, еще до основного заказа, в 1965-66 годах, они выпускались на основе легкового седана DAF-44, с двухцилиндровыми оппозиционными двигателями с воздушным охлаждением DAF-33 – объемом 850 кубических сантиметров, и коробкой передач VARIOMATIC.

Kalmar

На автомобиле использовали трубчатую раму жесткого типа, сам кузов для облегчения создали из стекловолокна, с раздвижными дверями. Руль на автомобиле всегда устанавливался с права, это было сделано для удобства, при разгрузке почтовых ящиков. Сразу же после начала серийного производства грузовичок получил в народе прозвище Tjorven, прозвище «Tjorven» происходило от популярной шведской семьи-шоу на телевидении в начале 1960-х. Годом позже в связи с маловатой мощностью автомобиль слегка модернизировали, он получил двигатель объемом 1100 сантиметров кубических, и новый индекс KVD-441.

Kalmar

Габаритные размеры автомобиля: длинна 3890, ширина 1550, высота 1390, колесная база 2260 миллиметров. Вес автомобиля составлял 785 килограмм. В 1971 году по не известным причинам производство DAF Kalmar было прекращено. За все время производства автомобиля, их было выпущено около 2200 автомобилей, они хорошо продавались в Швецию и Нидерландах.

©. Фотографии взяты из общедоступных источников.

Читайте также

2600

2600

Изначально на автомобиль был установлен шестицилиндровый двигатель с объемом 11,1 литра и мощностью 220 лошадиных силы фирмы Leyland, позже начали устанавливать ...