Главная » Ifa » S4000
S4000

S4000

Грузовик IFA S4000 был изготовлен в Германской демократической республике, он является приемником своего предшественника IFA H3A. Производство этого грузовика началось в начале 1958 года, сразу же после начала производства он был представлен в городе Лейпциг (нем. Leipzig) на весенней ярмарке, и чуть позже он был представлен на выставке грузовых автотранспортных средств. Автомобиль IFA S4000 имеет грузоподъемность четыре тонны, собственно откуда и пошла маркировка грузовика.

S4000

С самого начала производства на грузовиках устанавливали дизельные 4-х цилиндровые двигателя производства фирмы Хорьх (нем. Horch), мощностью 80 лошадиных сил, но через пол года выпуска, на осенней ярмарке был представлен модифицированный грузовик S4000 Type-1, на котором уже установили другой дизельный двигатель, произведенный в городе Нордхаузен (нем. Nordhausen), мощностью 90 лошадиных сил, который также был четырех цилиндровым, с установленной синхронизированной трансмиссией. При этом максимальная скорость автомобиля увеличилась с 68 до 75 километров в час, хотя расход топлива остался прежним 17,5 литров на сто километров пути.

Коробка передач устанавливалась механическая пяти ступенчатая. С начала выпуска эти автомобили выпускались в городе Цвиккау (нем. Zwickau), но чуть позже в 1960 году в связи с нехваткой производственных мощностей, производство было перенесено на народное автомобильное предприятие «Kraftfahrzeugwerk Ernst Grube» (Народное автомобильное предприятие Эрнст Грубе), в городе Вердау (нем. Werdau), но при этом эмблема автомобиля была изменена на «Ernst Grube», со стилизованной буквой W, как и у всех автомобилей выпускаемых на том заводе.

S4000

Начиная с начала 60-х и заканчивая 67-м годом на заводе «Ernst Grube» было произведено 30 тысяч грузовиков IFA S4000-1, выпускались все они в различных исполнениях: начиная пикапами, бортовыми автомобилями и заканчивая низко рамными шасси для пожарного и сельскохозяйственного спец-транспорта. Шасси автомобиля состояла из U-образной рамы с приваренными поперечинами. Ширина колеи у грузовика была 1652 миллиметра спереди, и 1664 сзади.

S4000

Колесная база отличалась и начиналась она от 3500 миллиметров у пожарных и грузовых версий, и заканчивалась 3900 миллиметров у низко рамных шасси для сельскохозяйственной промышленности. Длинна грузовика достигала 6650 миллиметров, но была и меньше, например у седельных тягачей она составляла 4810 миллиметров, а ширина и высота была аналогичной 2350 и 2500 миллиметров соответственно. Полная масса автомобиля достигала 8100 килограмм, а максимальны буксируемый вес с пневматическими тормозами доходил до 14400 килограмм. Радиус разворота грузовика был 15,25 метров, глубина преодолеваемого брода составляла 850 миллиметров, минимальный дорожный просвет был 240 миллиметров.

©. фотографии взяты с просторов Немецкого интернета.

Читайте также

W50

W50

История автомобиля IFA W50 начинается в 1962 году, тогда первые прототипы этого автомобиля вышли на испытание. Автомобиль имел грузоподъёмность 5,2 т. и оснащался двухместной...