Лесовозный автомобиль — тягач КрАЗ-6437 с колесной формулой 6х6 предназначен для перевозки хлыстов и деревьев длинной около 19-23 метров по лесовозным колейным железобетонным, гравийным и другим дорогам с твердым усовершенствованным покрытиями с кратковременным заходом на дороги лесосеки, по которым тягач может двигаться самостоятельно с груженным прицепом-роспуском.
Автомобиль тягач используется в составе автопоезда в сцепке с лесовозным роспуском ГКБ-9362, имеющим складывающееся металлическое дышло, электроприводы и двухпроводной пневматический привод тормозной системы. Прицеп-роспуск порожнем пробеге перевозят на раме, путем затягивания тросом его на шасси автомобиля.
Двигатель у автомобиля ЯМЗ 238Ф, который развивает мощность 320 лошадиных сил, сам двигатель шел без турбины но форсированный, при нагрузке максимальная скорость автомобиля 60 км/ч. Вся остальная начинка от КрАЗ 260, вот только двускатная ошиновка, для большей грузоподъемности. Масса автопоезда 11,2 тонны, а грузоподъемность составляет 30 тонн. Первый в своем семействе автомобиль был представлен в Москве 1984 году. В данные годы выпускается автомобиль модификации 64372, с односкатной ошиновкой, и двигателем ЯМЗ-238ДЕ2.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
