Не так давно, несколько лет назад минский автомобильный завод выпустил свой первый полноценный полноприводной грузовик МАЗ-642505, габариты которого позволяют без проблем передвигаться по дорогам общего пользования. В стандартной комплектации длинна его 8040 высота 3460 и ширина 2550 миллиметров. Новый грузовик МАЗ-642505 имеет колесную формулу 6х6, и предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда, как с полуприцепом, так и с роспуском, не только по бездорожью, но и по автомагистралям с разрешенной осевой нагрузкой на заднюю тележку до 18 тонн.
Главной особенностью автомобиля стало наличие новых шин 16.00R20 Бел-95, которые, сменив «лапти» 1350х550-533, позволили уменьшить габарит по ширине с 2700 миллиметров у предшественника МАЗ-6317 до 2550миллиметров — у новинки. Но в некоторых модификациях грузовика может идти двускатная ошиновка как у шоссейника. В качестве двигателя используется силовой агрегат Ярославского моторного завода ЯМЗ-238 ДЕ3 (Евро-3) мощностью у которого 330 лошадиных сил, и 9-ступенчатая механическая коробка передач ЯМЗ 239, устанавливается предпусковой подогреватель ПЭЖ-30. А за счет установки двойного воздушного фильтра, который в основном применяется в армейских грузовиках, автомобиль сможет успешно работать в условиях повышенной запыленности.
Также на грузовике присутствует система АБС. В кабине грузовик не поменялся, эргономика которой осталась прежней, хоть грузовик и полно приводный, и эксплуатируется в основном не на длинные расстояния, в кабине все равно есть спальное место. Так же в стандартною комплектацию грузовика входят два топливных бака один на двести, а другой на триста пятьдесят литров. Если автомобиль в качестве седельника, то предельно допустимая нагрузка на седло – 11,5тонн, снаряженная масса грузовика в стандартной комплектации составляет 11,9 тонн, при этом полная масса автопоезда 44 тонны. Максимальную скорость грузовик развивает до 80 километров в час.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
