Грузовик Pegaso Troner это самый последний и самый мощный представитель из всего модельного ряда грузовиков, когда либо выпускавшихся автомобильным заводом, он заменил своего предшественника Pegaso 3560 BMR. Этот грузовик является совмесной разработкой конструкторов Pegaso и Голландской компанией DAF Trucks, кабина была спроектирована итальянским дизайнером Giorgetto Giugiaro.
В первую очередь эту кабину установили на Troner, чуть позже на грузовик DAF 95, а после них на английский грузовик Seddon Atkinson. Грузовик дебютировал на автосалоне в Барселоне в 1987 году, он был представлен в виде седельного тягача с колесной формулой 4х2, с мощным шести цилиндровым двенадцати литровым двигателем мощностью 360 лошадиных сил, у которого было по четыре клапана на цилиндр. Коробку передач установили шестнадцати ступенчатую с гипоидной главной передачей ZF.
Чуть позже разработчики автомобиля расширили выпуск данной модели, ей установили мощнее двигатель, мощность которого уже была от 370 до 400 лошадиных сил, автомобили стали выпускаться с колесными формулами 4х2, 6х2, 8х2 и 6х4, в очень малых количествах был вариант с колесной формулой 4х4. По итогам как компания не старалась конкурировать с крупнейшими производителями грузовиков в Европе, она не смогла удержать долю своего рынка, и в июле 1993 года автомобильный завод выпустил свой последний грузовик Pegaso Troner, и стал собственностью Iveco.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
