Главная » Scania » SBA 111
SBA 111

SBA 111

Scania SBA 111 «Terrangbil 30» является лучшим военным грузовиком повышенной проходимости с колесной формулой 4х4 когда либо используемых Шведской армией. Проектные работы по грузовику SAAB-Scania SBA 111 началось еще в конце шестидесятых годов, а первые его прототипы появились в 1971 году, само серийное производство началось после полных испытаний только в 1976 году. Грузовик SBA 111 разрабатывали, испытывали и производили в месте с его копией SBAT 111 с колесной формулой 6х6.

SBA 111

После начала производства и до первой приостановки выпуска грузовиков, было произведено около 1700 единиц SBA 111 и 800 единиц SBAT 111 и доставлено в Шведскую армию, в подразделение сухопутных, воздушных и морских сил. В 1981 году их производство временно приостановили, но в 1986 году после индийского заказа, они снова вошли в серийное производство, но не на долго. Они были слегка модифицированы согласно заказу, и их было произведено 660 единиц. Грузовики Scania SBA 111 выпускались с 11-ти литровыми, шести цилиндровыми дизельными двигателями собственного производства D11LB03, которые развивали мощность 220 лошадиных сил.

SBA 111

А вот на грузовике SBAT 111 устанавливали такие же двигателя только с турбонаддувом, и мощность у них достигала 300 лошадиных сил, максимальную скорость на шоссе они развивали 90 километров в час. На все грузовики устанавливали интегрированную автоматическую коробку передач Scania GA703, и двух ступенчатую механическую раздаточную коробку. На всех вариантах автомобилей были установлены гидравлические лебедки с тяговым усилием 8700 килограмм, диаметр троса был 17 миллиметров, а длинна 60 метров. Оси на грузовике устанавливались Scania RP620, тормозная система двухконтурная воздушная Bendix Westinghouse, рулевое управление гидравлическое ZF 8042, электрическая система 24 вольта Bosch.

Колеса устанавливали Trelleborg с специальными дисками, на полностью спущенном колесе автомобиль мог проехать около 10 километров. Из-за достаточного дорожного просвета, низкого центра тяжести, блокировки дифференциалов на всех мостах, он имел очень хорошую мобильность и проходимость. Грузоподъемность грузовика SBA 111 составляла 4500 килограмм, а SBAT 111 была 6000 килограмм. Габаритные размеры SBA 111 имел такие: длинна 6,75 метров, ширина 2,5 метров, высота 2,9 метров, снаряжённая масса составляла 8820 килограмм.

SBA 111

В сухопутных войсках грузовики SBA 111 использовались для буксировки 155 миллиметровых полевых гаубиц FH-77A, и 122 миллиметровых орудий береговой обороны KARIN. В авиационных подразделениях армии они используются в качестве машин обеспечения, машин связи «РЛС Жираф», пожарных машин, и качестве снегоочистителей. На некоторых вариантах грузовиков устанавливали кран манипулятор HIAB MTC 1600, грузоподъемность у которого при полном вылете стрелы на 2,3 метра составляла 700 килограмм. В данный момент лишь некоторые машины остались в шведской армии, многие из них были выкуплены частными лицами.

Читайте также

P 420 CB4X4EHZ

P 420 CB4X4EHZ

Были установлены шести лучевые ксеноновые фары Hella, которые были необходимы для гонок по бездорожью. После первой гонки в Европе, подвеска кабины была ...