Главная » Scania » P 420 CB4X4EHZ
P 420 CB4X4EHZ

P 420 CB4X4EHZ

P 420 CB4X4EHZ

Scania P420CB4X4EHZ, история появления этого грузовика начинается в 2008 году, во время проведения раллийных гонок в условиях бездорожья, в центральной Европе «Central European Rally». Когда венгерская команда «Qualisport» приобрела стандартный грузовик Scania P420 с колесной формулой 4х4 и решила его доработать до идеального гоночного грузовика. Тогда команда в мастерской «Qualitrans» в маленьком городке Венгрии, в присутствии нескольких опытных в данном направлении механиков, перебрали двигатель со стандартного DC1203 рядного шести цилиндрового, в 420-ти лошадиный 700-от сильный двигатель.

Коробка передач осталась прежней — механической, с двенадцатью скоростями Scania GRS905, раздаточная коробка ZF-GTD900. Передняя подвеска грузовика была поднята на 38 сантиметров с помощью рычажных стержней Panhard, все это было сделано для улучшения охлаждения двигателя, которое увеличилось на 38 процентов. А вообще подвеска автомобиля состояла из двух FRT амортизаторов на каждое колесо, и двойных параболических рессор, колеса на автомобиль установили Michelin 14,00 R20XZL. Кабина так же была затронута, стандартную кабину заменили на меньшую Scania CP19, так же ей улучшили подвеску, которая состояла из четырех опорных точек, в середине был изготовлен трубчатый каркас безопасности, была добавлена навигационная система, радиосвязь, датчик показывающий давление в шинах.

P 420 CB4X4EHZ

Были установлены шести лучевые ксеноновые фары Hella, которые были необходимы для гонок по бездорожью. После первой гонки в Европе, подвеска кабины была усилена, прежняя не выдержала нагрузки, также было решено снизить как можно больше общий вес автомобиля, при этом был снят даже передний бампер, это лишних 200 килограмм веса. После долгих и упорных работ над грузовиком команда «Qualisport» с водителем Миклош Ковач в 2009 году в гонке в Африке заняла третье место, а в 2010 году пришли первыми. Габаритные размеры грузовика: длина 6,9 метров, ширина 2,5 метра, колесная база 4,3 метра, снаряженная масса 9800 килограмм, емкость топливного бака 2х250 литров.

©. Фотографии взяты из общедоступных источников.

Читайте также

SBA 111

SBA 111

В 1981 году их производство временно приостановили, но в 1986 году после индийского заказа, они снова вошли в серийное производство, но не на долго. Они были слегка...