Главная » Sisu » HMTV — ARFF
HMTV - ARFF

HMTV — ARFF

Один из самых мощных когда либо выпускавшихся грузовиков SISU, получил название как и некоторые другие авто концерны — «ARFF». Эта аббревиатура расшифровывается как Aircraft Rescue and Fire Fighting Vehicle, «аэродромный спасательный и пожарный автомобиль». Машина создавалась на базе армейского вездехода HMTV: полный привод позволит ей мчаться к месту пожара кратчайшим путем, «не разбирая дороги», но также есть модификация и 6х4. Кабина (почти, как и у всех Sisu, заимствована у модели Renault Premium) при этом она сдвинута вперед и слегка опущена вниз. Ну а за кабиной спрятали двигатель Caterpillar, мощность этого форсированного 18-ти литрового двигателя C18 (в базовом исполнении он развивает 630 — 700 «лошадок»).

HMTV - ARFF

Этот мощный двигатель соединен с 7-ми диапазонным «автоматом» фирмы Allison HD4076 и двухступенчатой раздаточной коробкой. Мосты — «родные», марки Sisu, с блокировкой межосевых дифференциалов и двойной главной передачей (передаточное число — 6,36). Особое внимание при проектировании было уделено раме: ее поперечины выполнены из особо прочной стали, а благодаря очень высоким лонжеронам (их высота — 460 мм.) для установки цистерны и кузова не требуется подрамник. Кстати, сам автомобиль получился довольно компактным: габаритная высота — всего 3,1 метра (это позволило сделать вездеход более устойчивым), ширина — 2,55 м.; шины — непривычные для европейцев, 20-дюймовые.

HMTV - ARFF

В кузове (его поставщик — финская фирма Conlog Oy) расположены баки для воды и пенообразователя; их объем — соответственно 10 и 1,3 мз. Лафетный ствол на крыше выбрасывает 5000 литров огнетушащей смеси в минуту на расстояние 74 м., установка на бампере — 1000 литров в минуту на 42 метра. Обе установки могут работать одновременно, причем при движении — чтобы с ходу начать тушение горящего самолета. Снаряженная масса машины — 10,9 т., полная масса — 29 тонн. Как и положено аэродромным автомобилям, супер — Sisu обладает отменной динамикой.

HMTV - ARFF

Грузовик с формулой 6х6 полной массой 29 тонн разгоняется до 80 км/ч всего за 27 секунд, с лихвой перекрывая требования Международной организации гражданской авиации ИКАО (не более 40 секунд). Максимальная скорость — 120 км/ч. Первые четыре автомобиля отправились на службу в аэропорты Финляндии — Киттле, Ивало, Куусамо и Ювяскюля, а еще несколько попало в вооруженные силы. Но в принципе эти пожарные грузовики в серию не вошли, если выпуск и есть , то только по специальному заказу, а поставкой занимается фирма Conlog.

©. Фотографии взяты из общедоступных источников.

Читайте также

SA-150 Masi

SA-150 Masi

Sisu SA-150 первоначально задумывался как автомобиль для перевозки снарядов и буксировщик орудий, однако для него нашлось и другое применение, он может перевозить ...