7401

7401

Минский завод колесных тягачей выпустил новый тягач МЗКТ-7401 с колесной формулой 8х8. Автомобиль весьма похож на своего предшественника самосвал МЗКТ-6527, но вместо самосвальной платформы установлено седельно-сцепное устройство и есть небольшие конструктивные изменения. Двигатель ЯМЗ-7511.10 развивает мощность 400 «лошадей». Коробка передач — МЗКТ-65151 (9 передач вперед и 1 — назад). Максимальная скорость тяжеловоза 75 км/ч. Минимальный радиус поворота 12 метров. Вместимость топливного бака 800 литров.

7401

Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство 27 тонн. Полная масса автопоезда 70 тонн. Масса тягача 16,6 тонн. Передняя подвеска — рессорная с амортизаторами телескопического типа двустороннего действия, подвеска задней тележки — рессорно-балансирная. Мосты задней подвески монтируются на треугольных реактивных штангах, что снижает нагрузку на рессоры, элементы их крепления и увеличивает надежность и долговечность. Для улучшения качества в конструкции мостов применены новые литые балки вместо штампосварных.

7401

Неразрезные ведущие мосты с центральными редукторами и колесной передачей оснащены автоматической системой блокировки дифференциалов (АСБД), которая выполняет также антиблокировочные функции. Тормозная система — запасный, стояночный и вспомогательный (моторный) тормоза. Шины 16.00R20 с камерами, протектором повышенной проходимости и с регулировкой давления воздуха (управление из кабины водителя). На каждом колесе установлены колодочные тормоза с пневматическим приводом, выполненным по двухконтурной схеме, и АБС фирмы WABCO. Серийная «мазовская» кабина со спальным местом оборудована автономным воздушным отопителем Webasto. Седельно-сцепное устройство — от фирмы Jost.

7401

Такого тягача еще не создавали отечественные заводы, да и у маститых зарубежных фирм трудно найти ему аналог. МЗКТ-7401 стал логическим продолжением целого семейства полноприводных «Волатов», вписывающихся в общедорожные габариты и «обутых» в односкатные вездеходные шины. Теперь потребителю достаточно приобрести только один такой автомобиль для перевозки тяжелых грузов вместо двух (магистральный тяжеловоз шириной 2500 мм. и внедорожный шириной 3070 мм.).

©. Фотографии взяты из общедоступных источников.

Читайте также

740400

740400

Относительно предшественника МЗКТ-692374 снаряженная масса машины увеличилась на тонну, но габариты осталась прежними: 7500 х 2500 х 3550 миллиметров. Из-за ...