740400

740400

Минский завод колесных тягачей в 2011 году на выставке MILEX’2011 продемонстрировал новый седельно-балластный тягач МЗKT-740400 с колесной формулой (8×4), который предназначенный для работы в составе автопоезда полной массой 115 тонн, для перевозки тяжелых крупногабаритных неделимых грузов. В настоящее время профессионалы негабаритных перевозок очень требовательны к технике такого рода; это диктуется реалиями эксплуатации. Более адаптированным к ним получилась новинка Минского автомобильного завода.

740400

На тягаче МЗКТ 740400 установлен двигатель Mercedes-Benz OM 502 LA мощностью 440 кВт (600 лошадиных сил). Он агрегатируется с китайской 16-ступенчатой коробкой передач 16JSD240TA через блокируемый гидротрансформатор ДГП-500 (собственного производства ОАО «МЗКТ») в блоке с механическим сцеплением. Благодаря гидротрансформатору такой агрегат обеспечивает мягкое трогание с места с высоким крутящим моментом — без износа сцепления.

740400

На тягаче установили новую мощную систему охлаждения с гидроприводом, которая позволяет двигаться с «ползучей» скоростью без перегрева длительное время. Тягач выполнен по классической европейской схеме: штатно установлено седельно-сцепное устройство, а при необходимости поверх него на раму устанавливается платформа для балласта. В первом случае при нагрузке на седло до 27 т в данной комплектации он способен буксировать полуприцеп полной массой 115 тонн; во втором — уже в качестве балластного тягача — прицеп полной массой 200 тонн, из-за расположения сцепных устройств сзади и спереди автомобиль может работать в качестве тягача и толкача.

740400

Относительно предшественника МЗКТ-692374 снаряженная масса машины увеличилась на тонну, но габариты осталась прежними: 7500 х 2500 х 3550 миллиметров. Из-за коротких межосевых расстояний, конструкторов вынудили часть узлов и агрегатов разместить за кабиной. Емкость топливного бака увеличена с 440 до 900 литров, бак с мочевиной (AdBlue). Предусмотрена установка гидростанции для привода оборудования прицепа или полуприцепа.
Оригинальный внешний вид создает новая каркасно-панельная стеклопластиковая кабина разработанная минской компанией «Белкарпластик» (известна по кабинам для грузовиков «Яровит»).

740400

У завода большие планы на такие кабины, как альтернативы кабинам МАЗ. Впервые появившись на пятиосном шасси МЗКТ-700650-013 в 2010 году, теперь кабина «приросла» в длину и получила спальное место для водителя. Она имеет пружинную подвеску, а сиденья водителя и пассажира оборудованы пневмоподвеской. С выходом на рынок тягача МЗКТ-740400 завод может предложить перевозчикам комплектный дорожный автопоезд-тяжеловоз с полуприцепом МЗКТ-999450 грузоподъемностью 73,5 тонны.

©. Фотографии взяты из общедоступных источников.

Читайте также

65151-010

65151-010

В общем, тех условий, что соответствуют приемочным или сертификационным испытаниям. Однако тест-группа которая управляла испытаниями- не приемочная и не сертификационная...