Компания Volvo Trucks начинает выпуск нового грузового Volvo FMX. Этот грузовик, специально предназначенный для выполнения тяжелых строительных работ, в Европе можно будет заказать уже в сентябре, а в последующие месяцы и на мировом рынке. В России Volvo FMX будет поставлен в производство на заводе Volvo Group в Калуге также осенью 2010 года. «Мы очень гордимся этим грузовым автомобилем и с нетерпением ждем, когда сможем представить его нашим клиентам, занятым в строительстве», — говорит Стафан Юфорс, президент и генеральный директор компании «Volvo Trucks». — «Новый Volvo FMX действительно открывает новые горизонты как для нас, так и для наших клиентов».
Наиболее заметные изменения в грузовом автомобиле Volvo FMX отражены в его внушительном и современном внешнем виде. Новая верхняя решетка, мощная нижняя передняя секция, трехкомпонентный стальной бампер с углами из стали толщиной 3 мм., прочной защитной пластиной и передней защитной дугой определяют новый облик надежного грузового автомобиля. Грузовик Volvo FMX также оснащен прочным буксировочным устройством, защитной сеткой, ступеньками с противоскользящим покрытием и удобной лестницей.
«Достаточно одного взгляда на этот грузовик и его раму, чтобы увидеть тесную связь между Volvo Trucks и Volvo Construction Equipment, которая является одним из мировых лидеров в производстве самосвалов, экскаваторов и колесных погрузчиков», — заявляет Стаффан Юфорс. Исключительные характеристики силового привода. В основе нового Volvo FMX лежит отлично зарекомендовавшая себя платформа серии «FM», которая прошла испытания в строительных работах при суровых условиях, в частности в России, северных странах и странах Восточной Европы.
Водители смогут оценить исключительную рабочую мощность благодаря сильному и производительному 11-литровому двигателю (330-450 л.с.) или 13-ти литровому двигателю (380-500 л.с.). Обновленная коробка передач I-Shift позволяет выбраться из любой ситуации с помощью движения «в раскачку». Кроме того, новый датчик нагрузки передает точную информацию о весе груза в коробку передач I-Shift, которая обеспечивает оптимальное переключение передач и плавный старт. Система Volvo Engine Brake Plus дает высокую мощность торможения 375 кВт. при 2300 об/мин.
«Это отличный грузовик для строительных работ, и не в последнюю очередь благодаря тому, что при его разработке мы учитывали отзывы наших клиентов», — утверждает Стаффан Юфорс. — «Объединив усовершенствования Volvo FMX с улучшенным после-продажным обслуживанием, мы надеемся, что нам удастся еще больше повысить качество сервиса для клиентов, занятых в строительстве. Мы также рассчитываем, что новый грузовой автомобиль и уникальное комплексное предложение для строительного сегмента привлекут множество новых клиентов». Новая верхняя решетка, заимствованная из серии FH, придает автомобилю современный внешний вид. Увеличенный стальной логотип Volvo стал более заметным, а эмблема FMX Globetrotter подчеркивает превосходство модели.
Новое центральное буксировочное устройство — это прочный и надежный инструмент для тяговых и маневровых работ, который выдерживает нагрузку до 25 тонн. Нижняя передняя секция увеличена на 165 мм. Новые ступеньки с противоскользящим покрытием и дополнительная складная ступень обеспечивают наилучшее сцепление в любую погоду. Новая лестница и поручень на дневной кабине позволяют водителю легко и быстро осмотреть груз из открытой двери кабины. Новый датчик нагрузки передает информацию о весе груза в обновленную коробку передач I-Shift, что обеспечивает оптимальное переключение передач и плавный старт.
Прочная конструкция зеркал мало подвержена внешним повреждениям и царапинам, а узкие кронштейны уменьшают «мертвую зону», улучшая обзор с водительского места. Новые стильные фары оснащены прочной защитной сеткой, предотвращающей удары гравия и не мешающей омывателям фар высокого давления. Новые прочные противотуманные фары встроены в стальные внешние углы бампера. Характерные особенности новой конструкции трехкомпонентного прочного стального бампера, которые обеспечивают защиту важных компонентов: внешние углы из стали толщиной 3 мм, надежная защитная пластина и сверхпрочная защитная дуга.
Ступенька с противоскользящим покрытием, встроенная в защитную пластину, предоставляет простой и удобный доступ к лобовому стеклу для его очистки. Дополнительная складная ступенька и/или передний поручень на верхней решетке обеспечивают более простой доступ. Сверхпрочная защита двигателя предохраняет важные компоненты. Прочные топливные баки подняты для увеличения дорожного просвета. Новый, более высокий воздухозаборник на дневной кабине, поставляемый отдельно, улучшает качество воздуха, поступающего в двигатель, и обеспечивает лучший обзор при движении задним ходом.
В соответствии со специальными требованиями можно выбрать различные установочные комплекты и варианты монтажа рабочего освещения и фонарей заднего хода. Новые прочные резиновые коврики с бортиками не дают пыли и грязи распространяться по кабине, что облегчает уборку. Представлено три вида внутренней отделки кабины: виниловые сиденья и дверные панели, тканевая обивка сидений и виниловые дверные панели или велюровые сиденья и дверные панели. Кожаные сиденья заказываются отдельно. Интерьер кабины дополнен тремя новыми элементами, повышающими комфорт водителя: стол с подставками для кружек и ручек, практичное отделение для хранения предметов и держатель для бумаг в водонепроницаемом материале.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
