Ремонт АКПП FORD FOCUS 2

Автоматическая коробка передач, в сравнении с механической, обладает меньшими ресурсами в плане износа деталей. Обычно АКПП хватает на 200 тыс. км, для маленьких машин, и 300 тыс. – для внедорожников. Выполнение рекомендаций по использованию и обслуживанию автомата, способно продлить срок службы коробки еще примерно на 50 тыс. км. Сама коробка очень сложна в строении: ее составляют более ста мелких деталей, поэтому ремонт коробки должен производиться высококлассными специалистами и только на специальном оборудовании, иначе можно просто сразу идти и покупать новую коробку.

 

Ремонт АКПП FORD FOCUS 2 очень сложная процедура, с большими материальными затратами, которые зависят от того, когда вы обратились в автосервис. Существуют особенности в поведении коробки, когда она ломается. Если вы заметили что что-то с вашим автоматом не так, или простыми словами он «тупит», не тяните с обращение к специалистам, в противном случае будет как в пословице: «Скупой платит дважды».

 

Основные признаки поломки:

 

• Первый признак – наличие пауз между переключением ручки в положение «драйв», нажатием на педаль газа и началом движения. Помимо этого могут быть паузы в переключении передача (с первой на второю и т.д.). В этом случае все может обойтись совсем небольшим ремонтом (при условии, если специалист будет хороший). Таких проблем можно избежать, для этого достаточно контролировать уровень жидкости в коробке (НЕ ИМЕЕТ НИЧЕГО ОБЩЕГО С МАСЛОМ ДЛЯ АКПП, ДЛЯ КАЖДОГО АВТОМОБИЛЯ СВОЯ ЖИДКОСТЬ, ИМЕЕТ ОБЩЕЕ НАЗВАНИЕ ATF – Automat Transmission Fluid).

 

• Вторым, более плохим, признаком является появление рывков между переключением передач. В этом случае, скорее всего, происходит утечка рабочей жидкости, в результате износа отверстия поршня ленточного тормоза.

 

• Появление вибрации при разгоне.

 

• Пропажа передачи.

 

Основные пути решения проблемы:

 

Ремонт акпп Форд Фокус может быть произведен следующим образом:

 

• Покупка новой АКПП у официальных дилеров (за рубежом);

 

• Ремонт «старой» АКПП: наиболее выгодный в материальном плане;

 

• Покупка б/у АКПП на разборках и ее установка;

 

• Покупка АКПП собранной из нескольких («подменная»).

 

Основные этапы ремонта:

 

1. Диагностика всей АКПП;

 

1. Демонтаж АКПП;

 

1. Разборка коробки;

 

1. Составление ведомости по дефекту, калькуляция по стоимости ремонта и согласование ее с клиентом;

 

1. Замена дефектных деталей в коробке и ее сборка;

 

1. Установка;

 

1. Повторная диагностика;

 

1. Составление документов по обслуживанию и гарантии АКПП.

 

Если вам понравилась статья о ремонте АКПП на автомобиле Форд, то жмите «Мне нравится».