Замена масла в АКПП\КПП Шевроле Лачетти

Замена масла в АКПП Lacetti производится в случаях, когда при переключении скоростей чувствуются рывки или цвет масла приобретает темный цвет. Для замены используется только масло, указанное в инструкции к автомобилю.

Основные способы:

 

Частичная замена

 

Через сливную пробку картера АКПП (внизу), сливается максимально возможное количество масла, и заливается по уровню (проверяется щупом). При этом производится замена 30-40% масла. При необходимости заменить все масло – процедуру необходимо провести 4-5 раз каждые несколько сотен километров пробега. В зависимости от типа коробки одновременно с заменой масла производится замена фильтра.

 

Достоинства и недостатки:

 

• все делается самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов СТО;

 

• небольшой расход масла (при одной замене);

 

• производится промывка фильтра и поддона;

 

• качество замены остается низким.

 

Полная замена

 

Замена масла КПП лачетти производится с применением аппаратуры меняющей масло методом продавливания. Необходимо около двенадцати литров масла.

 

Достоинства и недостатки:

 

1. весь процесс происходит в вашем присутствии и под вашим контролем;

 

1. при полной замене масла снижаются потери в гидротрансформаторе, что положительно влияет на расход бензина;

 

1. работу производят профессионалы;

 

1. гарантия на проделанную работу;

 

1. наличие соответствующей аппаратуры не во всех населенных пунктах;

 

1. более высокая стоимость.

 

Замена своими руками

 

1. Начинается с прогрева автомобиль и АКПП, Заехав на смотровую яму и заглушив мотор, необходимо открутить сливную пробку и слить максимально возможное количество масла.

 

1. Откручивая поддон, помните – в нем еще остается довольно большое количество горячего масла.

 

1. Снять внешний фильтр и произвести его замену, при наличии внутреннего фильтра – промыть его.

 

1. Тщательно промыть поддон от образовавшегося налета, установить внутренний фильтр на место, а также прокладку и поддон.

 

1. Через отверстие для щупа залить такое же количество масла, сколько вылилось при снятии поддона.

 

1. Отсоединить маслоотводящую трубку от радиатора охлаждения и надев на нее шланг, опустить в емкость подходящего размера.

 

1. Заводим двигатель и как только вытекающее из шланга масло начнет приобретать цвет свежего, двигатель заглушить.

 

1. Снимаем шланг и присоединяем трубку обратно к радиатору охлаждения.

 

1. Доливаем масло до уровня холодных меток, после прогрева АКПП – по горячим меткам.

 

Достоинства и недостатки

 

• количество масла сопоставимо с количеством при замене на СТО

 

• дешевле, чем на СТО

 

• наличие опыта и квалификации ремонтных работ, что бы экономия не обошлась в последствии более серьезными затратами.

 

Подготовка к процессу

 

Подготовительные мероприятия:

 

– В системе смазки Chevrolet Lacetti применяются не разборные одноразовые не разборные фильтры в металлическом корпусе GM# 96879797.

 

Замена масла шевроле лачетти требует набора необходимых инструментов:

 

1. Для снятия масляного фильтра необходим съемник типа краб.

 

1. Чистая емкость для слива отработанного масла.

 

1. Прорезиненные перчатки.

 

1. Торцовая головка или ключ на 17 мм.

 

1. Инструмент для снятия защиты картера.

 

1. Воронка, ветошь.

 

Приступая к работе обеспечить строго горизонтальное положение автомобиля

 

Порядок действий:

 

1. Открыть крышку маслозаливной горловины.

 

1. Под сливное отверстие подставляем приготовленную емкость.

 

1. Отворачиваем пробку сливного отверстия,

 

1. Снимаем масляный фильтр.

 

1. Очистив поверхности от попавшего на них масло устанавливаем новые детали.

 

1. Не разборный фильтр следует затягивать усилием руки, не используя дополнительные инструменты.

 

1. Устанавливаем пробку сливного отверстия, поменяв уплотнительное кольцо

 

1. Используя воронку, заливаем моторное масло. Доливать масло необходимо небольшими порциями, проверяя уровень масляным щупом. Уровень не должен превышать метки MAX.

 

Установив все ранее снятые детали, заводим двигатель. Если лампа контроля давления масла не погаснет в течение пять секунд, необходимо мотор заглушить и выяснить причину низкого давления. При нормальных показателях контрольной лампы даем двигателю поработать в течение пяти минут, глушим и спустя десять минут снова проверяем уровень масла.

 

Проверяем место установки фильтра и герметичность сливной пробки. При отсутствии подтеканий замена масла на лачетти может считаться законченной.

 

Осмотрите слитое масло!

 

 

Чрезмерная текучесть, близкая к текучести воды, обозначает, что интервал замены масла необходимо сократить. Светлые капли на поверхности масла обозначают наличие в нем воды (антифриза) – серьезный повод для диагностики автомобиля.

 

Развитие автомобилестроения привело и к развитию сервисных услуг по оказанию помощи в их ремонте. Причем это касается не только больших областных центров, но и небольших населенных пунктов. Кроме простых рихтовочных работ, можно произвести ремонт компрессора кондиционера автомобиля, если вас не устраивает тюнинг вашей машины – автоматическая тонировка 2 стекла, цена тонировки не сильно отличается от цены тонировки одного. Ну а покраска автомобиля в Москве или ремонт лобовых стекол в Самаре, да в любом городе нашей страны, шиномонтаж на автомагистралях – спектр предоставляемых услуг многообразен и позволяет продлить жизнь вашего автомобиля на срок, не предусмотренный даже его изготовителями.