В 1941 году во время Второй Мировой Войны, когда для американских вооруженных сил и поставок по “ленд-лизу” в страны союзников в том числе и СССР потребовались специальные исполнения стандартизованных армейских автомобилей, фирма Brockway приступила к выпуску большой гаммы грузовиков для армии. Так начиная с конца 1941 до середины 1945 года главной военной продукцией фирмы Brockway стали длиннобазные исполнения шести тонных грузовиков White В666 с колесной формулой 6×6.
Основными являлись шасси В666 и В666Е “Tradway” с открытой платформой для перевозки инженерных войск, а именно понтонов, мостоукладочного и мостостроительного оборудования, оснащенные 4-х тонным портальным краном-перегружателем “Daybrook”. Как и базовый грузовик White 666, они получили бензиновый двигатель “Hercules”, мощностью в первых модификациях 178, а в последующих 202 лошадиные силы, и четырех ступенчатую механическую коробку передач, и 2-х ступенчатую раздаточную коробку.
Грузовики Brockway В666 Tradway имели удлиненную до 5588 миллиметров колесную базу и оснащались передней двух барабанной лебедкой “Gar Wood” с тяговым усилием 11,4 тонны и более прочными четырнадцати слойными шинами размером 12.00–20. В 1942 году на вооружение начал поступать вариант грузовика с мягким верхом кабины, а с 1943 года выпускались шасси С666 с одноместной кабиной и колесной базой 5004 миллиметра, служившие для установки стреловых кранов “Quick-Way” или “Coleman” грузоподъемностью от 4 до 8 тонн с собственным силовым агрегатом.
Шасси Brockway В666 Tradway имели собственную массу от 12 до 15 тонн и развивали скорость до 60 км/час, а расход топлива при этом был 75 литров на 100 километров пути. На них устанавливали также топливозаправщики, тросовые экскаваторы, ремонтно-эвакуационное и противопожарное оборудование. Машин Brockway В666 Tradway изготовили 2478 экземпляров.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
