Австралийский филиал Американской компании Kenworth с выпуском пяти-осевого седельного тягача с колесной формулой 10х6 установил новую высоту технических достижений...
Читать далее »Kenworth
Т300
Гамма многоцелевых капотных автомобилей Т300 теперь подразделяется на две серии классов 6 и 7. В целом эти серии включают развозные грузовики 4х2/6х4 полной массой...
Читать далее »953/963
Для охлаждения силового агрегата в условиях жаркого климата применяется спаренный радиатор Donaclone SBG с общей площадью 11612 см2. Двигатель агрегатирован...
Читать далее »К500
Kenworth Truck Co. выпустила новую серию бескапотных грузовых автомобилей Kenworth К500, их будут оснащать кабинами DAF XF вместо фирменных образца 1992 года...
Читать далее »T600
Эти автомобили выпускаются с 1992 и 1993 гг. соответственно и только в качестве седельных тягачей. Кабина и оперение этих машин стали первым опытом инженеров Kenworth в...
Читать далее »T660
Высокие экономические показатели машины оказали влияние на последующие разработки фирмы Kenworth, в частности модели Т300, Т700 и Т800, аэродинамика которых...
Читать далее »История марки Kenworth
Считается, что Kenworth внес значительный вклад в разработку нефтяных месторождений на Ближнем Востоке. В 1951 году по заказу Arabian American Oil Co (ARAMCO) разрабатывается...
Читать далее »W900
Первым из сегодняшней серии грузовиков с оперением и капотом классического стиля зимой 1982 года появился тягач W900B. Его более универсальное исполнение W900S...
Читать далее »T800
Топливные баки для СПГ могут быть сконфигурированы в соответствии с требованиями покупателя. Грузовики подлежат федеральным налоговым льготам в США и могут...
Читать далее »K300
В декабре 1999 года компания Kenworth представила новое шасси бескапотной (кабина над двигателем) компоновки серии K300, заменившее снятую с производства годом...
Читать далее »