Изначально мытищинским заводом было запланировано семейство самосвалов на шасси ЗИЛ из трех машин: сельскохозяйственных с трехсторонней разгрузкой и двух строительных ...
МАЗ
532
На первом образце в задней части рамы за кабиной размещалось буксирное и трелевочное оснащение с лебедкой для работы с двухосным прицепом-роспуском. Такое ...
Читать далее »538
В 1963 году близ белорусского города Гродно под руководством специалистов 15 ЦНИИ Минобороны первые две машины с простым бульдозерным оснащением практически ...
Читать далее »541
Силовая установка состоит из 12-ти цилиндрового V-образного верхнеклапанного четырёхтактного дефорсированного дизеля Д-12А, в армии устанавливался он на танки как двигатель В-2.
Читать далее »6440
Двигатель на автомобиле установили белорусского производства ММЗ Д-283.4Е4-22, V-образный восьми цилиндровый, мощность которого достигает 600 лошадиных ...
Читать далее »6430А9
На котором был установлен тот же новый дизельный двигатель ЯМЗ-650.10, который установили на предшественнике МАЗ-5440А9. Этот двигатель шести цилиндровый с...
Читать далее »530
Коробка передач механическая, с тремя скоростями в перед и одной назад. Задний мост, в отличие от переднего, крепился к мощной раме жестко, без каких либо рессор...
Читать далее »642505
В стандартной комплектации длинна его 8040 высота 3460 и ширина 2550 миллиметров. Новый грузовик МАЗ-642505 имеет колесную формулу 6х6, и предназначен для...
Читать далее »251 Турист
Новый автобус МАЗ 251- собственная разработка конструкторов МАЗа. Это не собранная из импортного комплекта модель иностранного производителя. Такой этап был в жизни Минского автомобильного завода десять лет назад. Это полностью собственная разработка. Первое, что обращает себя внимание...
Читать далее »МВУ-30
Несмотря на все трудности и необычность работы, белорусы выполнили поставленную задачу и в 1977-1978 годах разработали и испытали модель универсальной самоходной...
Читать далее »