По этому образцу были созданы седельный тягач и фургон. Однако испытания показали недостаточную прочность крепления оперения к кабине. Кроме того, фары ЗиЛ-169 ...
ЗИЛ
3250
В состав так называемых микроавтобусов входят две модификации, одна из которых короткобазная ЗИЛ–325010, со стандартной от бычка колесной базой 3650 миллиметров.
Читать далее »433180
В семейство пока включены две основные версии: бортовой грузовик 433180 и шасси 433182 под комплектацию разнообразными надстройками, например, изотермическими фургонами...
АМО-Ф15
Обязательным условием нормальной роботы системы охлаждения являлось плотное прилегание боковин капота к каркасу. Четырех ступенчатая коробка передач располагалась...
Читать далее »4331А
Работа началась с изменения компоновки двигателя ЗИЛ-645. Компрессор поставили ниже, все выступающие узлы и детали были "спрятаны", и появилась возможность опустить...
135П «Дельфин»
Десантно-транспортная амфибия ЗИЛ-135П была создана в феврале 1965 года на базе шасси ЗИЛ-135К. Первоначальная идея создания такого транспортного средства, создававшегося...
ЗиС-8
Они использовали шасси ставшего впоследствии легендарным ЗиС-5 с удлиненной на 610 миллиметровой базой. Оно имело карданный вал с дополнительной опорой, бензобак...
В-1 «Витязь»
Зимой "Витязь" может передвигаться по снегу любой глубины, уплотняя его широкой колеёй. Очень хорош В-1 для прокладки так называемых зимников по первому морозу...
ЗиС-16
Подобно своему предшественнику, ЗиС-16 повторял компоновку грузовиков. Автобус имел выступаюший вперед капот, высокую лонжеронную раму. Дверные проемы по нынешним ...
ММЗ-4520
Второе важное отличие заключается в том, что если МАЗ мы брали практически "с конвейера", то мытищинская машина попала к нам в ходе эксплуатационных испытаний и соответственно ...