Transit Connect — цельнометаллический фургон полукапотной компоновки, с грузовым отделением, расположенным за передним рядом сидений, трехдверный или с дополнительными боковыми сдвижными дверьми, с задней дверью, которая может быть двустворчатой либо откидывающейся вверх. Автомобиль появился в 2002 году и сразу победил в европейском конкурсе легких коммерческих автомобилей International Van of the Year 2003.
На базе Transit Connect позднее под напором рынка стало изготавливаться пассажирское пятиместное исполнение Tourneo Connect, со сдвижными остекленными дверьми заднего ряда сидений, складывающихся в течение минуты, что превращает микроавтобус во все тот же фургон. Фургоны выпускаются в исполнениях: короткобазовом (SWB — 2664 мм.) с низкой крышей (высота потолка грузового отделения 1193 мм.) и длиннобазном (LWB — 2912 мм.) с высокой крышей (высота потолка 1364 мм.).
Объем грузового отделения для SWB равен 2,8 м3, для LWB — 3,7 м3, а при сложенном сиденьи пассажира соответственно 3,4 и 4,4 м3. Ширина грузового отделения между колесными арками составляет 1226 миллиметров. Машина оснащается 1,8-литровыми турбодизелями Duratorq TDi мощностью 75 «лошадок» (только на SWB) и Duratorq TDCi мощностью 90 и 110 лошадиных сил. По заказу может устанавливаться 1,8-литровый мотор Duratec мощностью 115 л.с., работающий на бензине, сжатом природном и сжиженном нефтяном газе.
В отличие от многих конкурентов, базирующихся на шасси легковых автомобилей, «Коннект» первоначально создавался как грузовик с интегрированной в кузов рамой и усиленной подвеской (сзади — многолистовая рессора). Поэтому неудивительно, что автомобиль размерами с легковую машину среднего европейского размерного класса D обладает одними из лучших в своем классе показателями грузоподъемности.
Модель 220 SWB с двигателем Duratec имеет грузоподъемность 625 кг., с моторами Duratorq — 825 кг., модель 230 LWB с двигателем Duratec — 700 кг., с 90-сильным дизелем Duratorq — 900 килограмм. (Первые три цифры в обозначении моделей Transit Connect и Transit означают величину полной массы в кг, разделенную на 10). Все автомобили — переднеприводные, стандартно оборудуемые 5-ти ступенчатой механической коробкой передач, усилителем рулевого управления, регулируемой в двух направлениях рулевой колонкой, 15-ти дюймовыми колесами.
Опционально устанавливается система АBS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). Скоростной Transit Connect X-Press ниже серийного короткобазного «Коннекта» на 70 миллиметров. X-Press снабжен 2-х литровым турбонаддувным двигателем Duratec RS мощностью 212 л.с., позаимствованным у спортивной модели Ford Focus RS, и 18-ти дюймовыми литыми колесами.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
