Дорожные машины тяжелого класса с кабиной, расположенной над двигателем (COE — Cab Over Engine), в производственной программе Kenworth представлены семейством К100Е. Сегодня такие машины пользуются у североамериканских транспортников ограниченным спросом. В основном эти машины работают в тех штатах, где разрешена эксплуатация трехзвенных (седельный тягач с полуприцепом и прицепом) автопоездов. Как известно, такие автопоезда буксируются только тягачами типа СОЕ.
Модель К100Е с расстоянием от переднего бампера до задней стенки кабины в 2286 мм (обычная кабина со спальным местом) или 2845 мм (кабина со спальным отсеком) предназначена для самых разных условий эксплуатации. Тип кабины выбирается в зависимости от характера перевозок. Наиболее высокий уровень комфорта предоставляет тягач со спальным отсеком Aerodyne с дополнительными передними окнами. Вместительный двухэтажный бокс снабжен двумя спальными местами, размещенными одно над другим. Оснащение и внутренняя отделка могут иметь десятки вариантов. Расстояние от бампера до задней стенки кабины — 1626 — 2845 мм. Колесная база двух и трехосных моделей колеблется от 3048 до 6604 мм. Мощность дизельных двигателей — 240 — 481 л.с.
Коробки передач — 10 — 15-ступенчатые. Подвеска — на стальных рессорах и комбинированная с использованием пневмоэлементов на задних осях. Имеются антиблокировочные и противобуксовочные системы. Полная масса одиночных машин — 15,9 — 32,8 т, автопоездов — 36,3 — 61,3 т.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
