С 1931 года продукция компании «Krupp» возглавляла новую стандартизованную трех тонную армейскую гамму. Первым в ней появился многоцелевой вариант L3H63 с 90 сильным верхнеклапанным бензиновым двигателем, четырех ступенчатой коробкой передач, двумя самоблокирующимися дифференциалами и тормозным гидроприводом всех колес. Его особенностями являлась открытый верх кабины, массивные литые спицы всех колес и бортовая платформа с решетчатыми бортами для доставки солдат или перевозки пушек.
С 1936 года выпускался модернизированный вариант L3H163 с новым 110 сильным мотором с двумя карбюраторами и пневматическим тормозным приводом системы «Knorr». Он снабжался прямоугольной закрытой кабиной, трех тонной лебедкой центрального расположения и служил для установки различных кузовов и надстроек. В общей сложности этой серии построили 2 тысячи единиц.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
