Как вы знаете со страниц этого сайта немецкая компания MAN, как и все остальные компании разрабатывают грузовики для армии, так грузовик F1H6 оказался самым первым грузовым автомобилем данной фирмы, который создавался исключительно для военных целей. Все это началось в далеких тридцатых годах прошлого столетия, с приходом нацистов к власти, они обязали фирму всерьез заняться разработкой и выпуском военной техники, так в 1931 году было образовано конструкторское бюро исключительно армейского направления, и уже в конце того же года появился этот первый якобы коммерческий, и в тоже время, военный грузовик MAN F1H6.
Про грузовик мало что известно, есть только данные что он несколько раз модернизировался, первая из них произошла в 1934, появилась модификация F2H6, вторая произошло в 1935 появилась модификация F3H6, в 1938 модификация F4H6. Каждая такая модернизация была направлена в сторону увеличения грузоподъемности путем удлинения платформы. На этих грузовиках использовалась стандартная лонжеронная рама, жесткая рессорная подвеска двух зависимых осей, одна из которых была ведущей.
Двигателя использовались дизельные, собственного производства, MAN D2086, мощность которых была около 100 лошадиных сил, коробка передач устанавливалась механическая четырех ступенчатая, производства фирмы ZF, максимальную скорость грузовики развивали около сорока километров в час. Поскольку автомобильный завод MAN был молодым в изготовлении военных грузовиков, эти модели остались исключительно опытными образцами, а первый серийный грузовик появился только с приходом великой войны.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.