В 1996 году модель T2 подверглась рестайлингу и стала называться Vario. Обновился интерьер, двигатели, стало другим оформление передней части кабины. Автомобили Mercedes-Benz Vario c полной массой от 5,99-7,49 тонн собираются на заводе Daimler-Chrysler в Людвигсфельде с четырьмя вариантами колесной базы (3150, 3700, 4250, 4800 миллиметров) в исполнениях: фургон с двумя вариантами высоты крыши, бортовая платформа, самосвал и шасси с одинарной и двойной кабиной. Грузоподъемность машин, базирующихся на прочной лестничной раме, составляет 2,55-4,2 тонны, полезный объем — 10,4-17,4 мз, площадь загрузки — 4,8-14,8 м2. Всего производится до 60-ти вариантов заводских исполнений.
Модель, выпускаемая уже около пятнадцати лет, в 2006 году обновилась, получив новые двигатели, отвечающие нормам Euro-4, и две коробки передач на выбор: 6-ти ступенчатую механическую и 5-ти позиционную автоматическую. В салоне изменилась обивка дверей и сидений, а также по-новому — в два цвета — стала выглядеть передняя панель. В кабине, даже несмотря на то, что часть моторного кожуха выступает в салон, вопреки ожиданиям оказалось совсем не шумно. Обзор — великолепный.
Большие наружные зеркала позволяют уверенно маневрировать даже в стесненном пространстве. Благодаря грамотно спроектированному силовому агрегату, а это четырех цилиндровые турбодизели нового поколения (рабочим объемом 4249 смз и мощностью 129, 156, 177 «лошадок») разработаны на основе фирменной технологии Blue-Tec с применением системы SCR, использующей для расщепления токсичных оксидов азота реагент AdBlue. Заправляется реагент через второе заливное отверстие в моторном отсеке (после масло-заливного). Бак с раствором объемом 18 литров находится под полом кабины.
Все машины — заднеприводные, кроме моделей 813DA, 816DA и 818DA полной массой 7,49 тонны, оборудованных приводом на все колеса и блокировкой заднего и межосевого дифференциалов. Автомобили имеют подвеску на параболических рессорах и вентилируемые дисковые тормоза всех колес. Размер колес для версий шестисотой серии (полной массой 5,99 тонн) — 16 дюймов, для восьмисотой серии (7,49 тонн) — 17,5 дюймов. В базовой комплектации имеются рулевое управление с сервоусилителем и антиблокировочная система тормозов (ABS). Используются две аккумуляторные батареи 24 В (2×12 В/66 А.ч). По заказу устанавливаются подушки безопасности, кондиционер, отопитель, коробка отбора мощности.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
