Nissan Sunny LDV 1400 начинает свою историю еще в 1971 году, его разрабатывали специально для стран Южной Африки. Свои основные узлы и агрегаты он позаимствовал у пикапа того же года Sunny B120, который в свою очередь использовал колесную базу от седана Nissan Datsun 1200. В машине даже основная форма осталась от Datsun, та же решетка радиатора с нержавеющей стали, те же фары, ну и многое другое. По мере его эксплуатации, вскоре автомобиль приобрел репутацию жесткой рабочей лошадки с поразительной производительностью.
На автомобиле был задний привод, так как почти на все пикапы в те дни устанавливались двигатели по принципу старых английских Austin, доработанных по стандартам японской моды. Двигатель устанавливали А14 четырехцилиндровый, бензиновый объемом 1 397 кубических сантиметров, с мощностью 47 кВт при 6 000 оборотов в минуту. Крутящий момент составлял 97 Нм при 2500 оборотов в минуту. Коробку передач устанавливали пятиступенчатую механическую овердрайв (FS5W60B).
Автомобиль был спроектирован почти как спортивный, он способен был разогнаться до сотни за 13,7 секунд, максимальную скорость развивал 152 километра в час, при этом средний расход топлива составлял 10,5 литров, грузоподъемность была 591 килограмм. За все года производства автомобиль видел много изменений, основными из которых стали установка гидроусилителя, дисковых тормозов, а также увеличение самой кабины, для удобства работы фермерам.
В конце 1985 года крыша кабины была поднята примерно на 75 миллиметров. Последняя из таких модернизаций произошла в январе 2005 года, и уже в 2008 году его перестали выпускать, ему на смену пришел Nissan NP200. Автомобиль Nissan Sunny LDV 1400 на протяжении многих лет в Южной Африке оставался единственным в своем классе. Этот автомобиль имел два популярных местных прозвища, или просто «1400» или «kanniedood» что в переводе с африканского означает «не может умереть», что свидетельствовало о его надежности.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
