Здравствуйте, Уважаемые посетители!
Данный ресурс поможет Вам узнать много интересных и полезных вещей об автомобилях и всем, то с ними связано. Проект поможет выяснить, где можно приобрести оборудование для автосервиса в различных регионах Российской Федерации и СНГ, как достать необходимые автозапчасти для автомобилей всех марок, спецтехника каких производителей лучше всего подойдет для выполнения тех или иных работ.
Владельцы транспортных средств смогут узнать, где осуществить ремонт автомобиля в своем городе или как самостоятельно провести капитальный ремонт двигателя.
Все представленные советы носят вид пошаговой инструкции, что помогает без проблем разобраться в последовательности действий. Также данный ресурс поможет выбрать технику для обновления автопарка. Здесь присутствуют подробные описания мусоровозов, тягачей, бензовозов, эвакуаторов, буровых установок и цистерн с указанием их конструктивных особенностей, технических характеристик и эксплуатационных качеств.
Можно ознакомиться с плюсами и минусами каждой модели и на основании полученных данных сделать правильный выбор, который позволит получить оптимальный вариант за имеющийся бюджет. Проект будет полезен как для начинающих автомобилистов, так и для опытных механиков с многолетним стажем.
Как и любая отрасль промышленности, автомобилестроение постоянно развивается, поэтому необходимо следить за новыми тенденциями и постоянно совершенствовать свои знания.
Все инструкции написаны простым языком, без использования специальных терминов, поэтому разобраться с ними не составит труда. Проект носит чисто информационный характер, не представляет ни чьи интересы и не занимается рекламой и продвижением товаров или услуг.
Наши партнёры:
1win зеркало
Топ онлайн казино
Евгений Смольников
13.05.2010
Mercedes-Benz
391
Пол, благодаря заднему расположению двигателя, - абсолютно плоский. Ширина кабины - 2280 миллиметров. В ней кроме водительского установлены еще три сиденья. Высота ...
Читать далее »
Евгений Смольников
13.05.2010
ЗИЛ
870
Во время испытаний, начавшихся в марте 1962 года, ЗиЛ-118 прошел многие десятки тысяч километров и, несмотря на недостатки сыроватой конструкции, подтвердил свою ...
Читать далее »
Евгений Смольников
12.05.2010
УАЗ
1,030
Заднее стекло кабины оснащено подогревом, но пользоваться им бесполезно, так как через него все равно ничего не видно - стекло практически полностью закрыто тремя ...
Читать далее »
Евгений Смольников
12.05.2010
Daihatsu
1,208
Машина проектировалась при участии японского спортсмена Судзуки Раиты - известного маунтинбайкера. Общая длина кузова Daihatsu Mud Master-С составляет 3 395 ...
Читать далее »
Евгений Смольников
12.05.2010
Mitsubishi
302
Он эластичен в работе на разных режимах, и передачи приходилось переключать нечасто. На пятой передаче машина играючи выходила на указанную в рекламном ...
Читать далее »
Евгений Смольников
11.05.2010
ЯАЗ
1,952
Из специальных автомобилей, строившихся на шасси ЯАЗ-210, следует отметить полно-приводные дизель-электрические автомобильные кроны К-104, грузоподъемностью ...
Читать далее »
Евгений Смольников
11.05.2010
ЗИЛ
2,485
Это не дань украшательству, а память о шоферских временах на Крайнем Севере: тогда Алексей тоже крутил баранку грузовика. "Спальник" на новой машине - из стандартных ...
Читать далее »
Евгений Смольников
11.05.2010
КРАЗ
276
Заказчик, Министерство Украины по вопросам чрезвычайных ситуаций и по делам защиты населения от последствий Чернобыльской катастрофы, выразило удовлетворение ...
Читать далее »
Евгений Смольников
10.05.2010
МАЗ
417
Передняя подвеска грузовика - рессорная много-листовая со стабилизатором поперечной устойчивости, допускающая нагрузку на передний мост до семь тонн. Задняя подвеска ...
Читать далее »
Евгений Смольников
10.05.2010
FAW
1,621
Рессорная подвеска жестковата, особенно при переезде "лежачих полицейских", но зато не дает машине излишне крениться в поворотах. Заслуживают похвалы мощные ...
Читать далее »