На автомобили, предназначенные для внутригородских и региональных перевозок, для строительных и коммунальных работ устанавливаются кабины модели Р. Короткая кабина без спального места СР14 имеет длину 1710 мм. и внутреннюю высоту 1 500 мм., удлиненная без спального места СР16 отличается только длиной — 1990 мм.. Длина кабины с одним спальным местом СР19 — 2260 мм., внутренняя высота — 1670 мм.. Также производятся два варианта 4-х дверной кабины CrewCab для экипажа из пятерых человек СР28 (длина кабины — 3150 мм.) или восьми СР31 (3450 мм.).
Передняя часть такой кабины аналогична стандартной двухместной кабине без спального места, а задняя часть оборудована одной или двумя скамейками с неразделенными сиденьями. Автомобили с кабиной CrewCab используются в качестве пожарной и спасательной техники. Кабины серии Р отличаются низким расположением пола (1200 мм.) — у них, в отличие от более высоких кабин серии R, только три ступеньки, что удобно при частых входах-выходах, но при этом более выступающий тоннель (460 мм.), ограничивающий внутреннее пространство. Все кабины имеют ширину 2430 мм..
В серию Р входят модели P230, P270, P310, P340, P380 и P420. Шасси и седельные тягачи выпускаются с колесными формулами 4х2, 6х2, 6х2 с двумя управляемыми мостами, 6х2 с задним управляемым мостом (только седельные тягачи), 6х4. Шасси с четырьмя осями с колесной формулой 8х2, 8х2 производятся с задним управляемым мостом, 8х4, 8х4 — с двумя управляемыми мостами. Шасси 4х4 и 6х6 выпускаются в вариантах P340, P380 и P420. Развозные грузовики имеют нормальную или низкую высоту рамы и полностью пневматическую или пневморессорную подвеску. Строительные грузовики оснащаются рессорной подвеской, на них ставится нормальная или высокая рама.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.