Studebaker Transtar это модель из линии пикапов, детище автомобильной компании Studebaker из городка South Bend, штата Indiana. В серийное производство он входил в два этапа, первый с 1956 по 1958 года и второй с 1960 по 1963 года. Этот пикап выпускался в трех основных модификациях, кстати в первые марку Transtar применили для одной из таких модификаций в 1956 году, машина получила название Transtar (2E series), вторая модификация была 3E series, хотя она была также известна как Scotsman. В третьей серии (4E series) название Transtar было заменено на Deluxe, хотя автомобиль ничем не изменился, лишь изменились его грузоподъемные функции.
Все модификации пикапов Transtar отличались по слегка увеличенным габаритным размерам, и возможности перевозить груз, грузоподъемностью их составляла 1-4 тонны. Формы кузова и кабины изготавливались по принципу автомобилей 1949 года, но всёже в середине пятидесятых они получили небольшие модифицированные изменения.
Тогда автомобиль получил новую агрессивную переднюю решетку из стеклопластика, в стиле «Tvin-Traction», но с другой стороны это так сказать обновления предавало автомобилю своеобразную старину. Кабина на автомобиле была всепогодной, двух дверной, с цельнометаллической крышей.
Двигатель на автомобиле устанавливали V-образный восьми цилиндровый Studebaker 259 CID, который мог достигать мощности до 225 лошадиных сил, коробку передач устанавливали механическую трех ступенчатую. Подвеска автомобиля была спереди пружинная с амортизаторами, сзади рессорная с продольными листовыми рессорами, с амортизаторами и поперечным торсионом. В 1960 году в связи с конкуренцией со стороны Ford и Chevrolet, автомобиль 4 серии прошел очередную модернизацию, и получил новую марку Champ, ну а вторая и третья серия продолжала выпускаться под своим оригинальным названием Transtar вплодь до декабря 1963 года.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
