В 1991-94 годах выпускался автомобиль «УРАЛ-43223», который имел более совершенную компоновку, новую кабину с повышенными эргономическими свойствами, с независимым отопителем, подрессоренным, регулируемым сиденьем водителя, комплектовался двигателем УРАЛ-744.10 с воздушным охлаждением, дизельным, V-образным, 8-ми цилиндровым, мощностью 234 лошадиных сил.
Автомобиль имел платформу с ровным полом большего объема, модернизированную лебедку с увеличенными углами выдачи троса вперед и назад. Грузоподъемность 6 тонн без лебедки, допустимая полная масса буксируемого прицепа по дорогам всех категорий и местности — 7 тонн, по дорогам 1-4 категорий — 11,5 тонн, максимальная скорость движения 93 км/час.
Основными модификациями являлись шасси «УРАЛ-43225», предназначавшееся для комплектации специальной техникой, специальный автомобиль-самосвал сельскохозяйственного назначения «УРАЛ-55223» грузоподъемностью 7225 кг., автомобиль-самосвал задней разгрузки «УРАЛ-55224» грузоподъемностью 10 тонн.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
