Среди новинок автомобильного завода «Урал» вот уже энное время числится и новый вариант вахтового автобуса, но на старом шасси. Этот специальный автомобиль-мастерская «Урал- 32551», так называемая «аварийная летучка», предназначен для восстановления и профилактического ремонта железнодорожного полотна. Эта передвижная мастерская смонтирована на полноприводном базовом шасси автомобиля «Урал» (колесная формула 6х6), что позволяет аварийной бригаде добираться в труднодоступные районы. По сути, новинка заменяет два транспортных средства: «вахтовку» и грузовик для перевозки оборудования.
Фургон автобуса разделен на два сообщающихся отсека: пассажирский и грузовой (производственно-технологический). В грузовой части предусмотрены инструментальные ящики (рундуки) для размещения имущества и инструментов. Также здесь возможна установка станков и другого оборудования, необходимого для работы аварийно-ремонтных бригад. Пассажирский отсек рассчитан на полноценную ремонтную бригаду из шести человек. Он оснащен системами обогрева и вентиляции воздуха, а также переговорным устройством с водителем. Кроме того, в отсеке для удобства рабочих установлен столик.
Еще одной отличительной особенностью этой «вахтовки» является распашная двустворчатая дверь задней панели: она облегчает загрузку и выгрузку крупногабаритных грузов, а наличие тали — выносной консоли с лебедкой грузоподъемностью 500 килограмм — механизирует этот процесс. Автомобиль может перевозить инструменты и оборудование весом до трех тонн. Фонарь на задней стенке кунга позволяет освещать место разгрузки инструмента и рабочую площадку бригады, обеспечивая ход ремонтных работ даже в темное время суток.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
