Среди новинок автомобильного завода “Урал” вот уже энное время числится и новый вариант вахтового автобуса, но на старом шасси. Этот специальный автомобиль-мастерская “Урал- 32551”, так называемая “аварийная летучка”, предназначен для восстановления и профилактического ремонта железнодорожного полотна. Эта передвижная мастерская смонтирована на полноприводном базовом шасси автомобиля “Урал” (колесная формула 6х6), что позволяет аварийной бригаде добираться в труднодоступные районы. По сути, новинка заменяет два транспортных средства: “вахтовку” и грузовик для перевозки оборудования.
Фургон автобуса разделен на два сообщающихся отсека: пассажирский и грузовой (производственно-технологический). В грузовой части предусмотрены инструментальные ящики (рундуки) для размещения имущества и инструментов. Также здесь возможна установка станков и другого оборудования, необходимого для работы аварийно-ремонтных бригад. Пассажирский отсек рассчитан на полноценную ремонтную бригаду из шести человек. Он оснащен системами обогрева и вентиляции воздуха, а также переговорным устройством с водителем. Кроме того, в отсеке для удобства рабочих установлен столик.
Еще одной отличительной особенностью этой “вахтовки” является распашная двустворчатая дверь задней панели: она облегчает загрузку и выгрузку крупногабаритных грузов, а наличие тали – выносной консоли с лебедкой грузоподъемностью 500 килограмм – механизирует этот процесс. Автомобиль может перевозить инструменты и оборудование весом до трех тонн. Фонарь на задней стенке кунга позволяет освещать место разгрузки инструмента и рабочую площадку бригады, обеспечивая ход ремонтных работ даже в темное время суток.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
