В первые модель Т5 компания Volkswagen предложила осенью 2003 года. Обновленное пятое поколение популярных фургонов и грузовиков Transporter (Т5) полукапотной компоновки с передним расположением силового агрегата и передними ведущими колесами, удостоенное титула «Фургон 2004 года». Внешне обновленный Transporter отличается от четвертого поколения Т4 более обтекаемыми формами кузова, измененной передней облицовкой, массивным обтекаемым бампером, новыми световыми приборами и колесами, а также полностью переработанными и более комфортными оснащением и отделкой кабины.
Более важными достоинствами новой гаммы являются существенно увеличенные весовые и эксплуатационные параметры, позволяющие создать более эффективный, безопасный и экологически чистый автомобиль. По сравнению с семейством Т4 новый Transporter предлагают в расширенном диапазоне полной массы (2,6-3,2 тонны) и грузоподъемности (0,6-1,4 тонны), а также с увеличенной вместимостью грузового отсека с тремя вариантами высоты расположения крыши (5,8-9,3 мз). Это стало возможным с увеличением размеров стандартной колесной базы всего на 80 мм., которая теперь составляет 3000 и 3400 миллиметров.
Базовыми для развозного фургона являются рядные дизельные двигатели — 4-х цилиндровый 1.9TDI и 5-ти цилиндровый 2.5TDI, развивающие мощность в границах 86-173 лошадиных сил. Кроме них предлагают два бензиновых мотора — 4-х цилиндровый 2,0-литровый мощностью 115 «лошадок» и наиболее мощный для автомобилей такого класса — 235-сильный двигатель V6 рабочим объемом 3,2 литра.
В зависимости от мощности они работают с механической 5-ти или 6-ти ступенчатой коробкой передач, а наиболее мощные дизельные исполнения снабжают автоматической 6-ти ступенчатой коробкой Tiptronic. Автомобили предлагают также в грузопассажирских вариантах на 6-9 мест как шасси с короткой или двойной кабиной для установки различных кузовов, бортовые грузовики и самосвалы, а также микроавтобусы.
Общее количество базовых исполнений — 67, а с учетом всех вариантов — несколько сотен. Заказные исполнения фургонов снабжают приводом на все колеса, двумя застекленными задними распашными дверями или одной откидной со стеклоочистителями, галогенными фарами, электроприводом боковых стекол и обогреваемых зеркал заднего вида, регулируемым рулевым колесом, дополнительным вторым передним пассажирским сиденьем, навигационной системой, кондиционером и другим.
Специальный особо комфортный вариант Trendliner, выпущенный в 500 экземплярах и предназначенный для западно-европейского рынка, получил весь набор заказного оборудования. Максимальная скорость разных исполнений находится в пределах 146-203 кмч, минимальное время разгона с места до 80 кмч — 10,6 с, средний расход топлива для дизельных фургонов — 6,1-7,3 литров на 100 километров пути.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
