Главная » Автосервис » Ремонт автомобилей » Технология ремонта турбины Volkswagen
Турбина Volkswagen

Технология ремонта турбины Volkswagen

Установка турбины производится для повышения рабочей мощности двигателя. Это происходит за счет выработки избыточного давления при работе компрессорного колеса, что позволяет увеличить количество воздушно-топливной смеси, поступающей в блок цилиндров. Однако при росте мощности растет и расход горючего.

 

При надлежащем уходе и своевременном обслуживании турбины служат не один год. Но отсутствие ухода или тяжелые условия эксплуатации могут привести к преждевременному выходу из строя.

 

Диагностика неисправностей

 

Неисправности в работе турбины можно определить по нескольким признакам:

 

    • повышенный расход масла;

 

    • падение давления, создаваемого компрессорным колесом;

 

    • металлические стуки при работе.

 

Если был обнаружен хотя бы один из эти признаков, стоит провести диагностику турбины.

 

Процесс предполагает следующие процедуры:

 

    1. На первом этапе нужно снять и осмотреть все соединительные патрубки. Признаком неисправности послужит наличие влаги или маслянистого налета на воздушном фильтре. На исправных турбинах этот фильтр должен быть идеально сухим. В этом случае проблема исходит от износа турбокомпрессора и решается путем его замены.

 

    1. Если первый этап не выявил неполадок, нужно приступить к осмотру лопастей компрессора. Они должны иметь идеально ровную форму. Если на них заметны зазубрины или они искривлены, необходимо провести замену. Причиной их поломки чаще всего становится попадание в турбокомпрессор посторонних предметов.

 

    1. На третьем этапе проверке подвергается вал осевого направления. Признаком его неисправности послужит люфт. При незначительном отклонении до 0,05 миллиметров дефект можно устранить, но при наличии люфта более 1 миллиметра придется полностью заменить турбокомпрессор.

 

    1. Если первые три этапа не выявили проблем, на завершающем этапе проверяют входной и выходной тракт на возможную потерю герметичности. Именно это может стать причиной падения давления. Если обнаружится разгерметизация, нужно будет заменить проблемный узел турбины.

 

При наличии определенной сноровки можно заняться ремонтом турбины самостоятельно. Для этого нужно заранее подготовить весь необходимый инструмент. После выявления проблемы нужно будет приобрести запчасти для замены. Сама разборка и сборка агрегата не представляет сложности.

 

Если нет желания возиться самому, нужно найти хороший автосервис, который возьмет на себя все работы. Для этого проще всего зайти на сайты объявлений, которые предлагают услуги различных автомастерских, и искать там конкретную тему, например, ремонт Ford Mondeo 3. Там же можно будет найти адрес и телефон, почитать отзывы клиентов и выяснить все интересующие подробности.

 

Ремонтируй турбину Volkswagen правильно!

Читайте также

Ford Mondeo 3

Ремонт Ford Mondeo 3: особенности и сложности

Автопроизводитель Ford выпускает хорошие машины. Однако даже самые надежные модели временами выходят из строя. Именно поэтому приходится их ремонтировать.