Когда GM убрала с рынка свои средне тоннажные грузовики, корпорация Navistar поспешила выпустить новый коммерческий автомобиль International TerraStar, относящийся к 4/5 классу грузоподъемности, чтоб заполнить пустоту рынка. Первый грузовик был представлен на выставке комерческой техники в Сент-Луисе. Новинка International оснащается 6,4-литровым V-образным восьми цилиндровым двигателем MaxxForce 7 EGR, ранее известным как Power Stroke, мощностью 300 лошадиных сил, выдающим крутящий момент 895 Нм..
Мотор агрегатирован с автоматической пяти ступенчатой коробкой передач Allison-1000, чуть позже обещают установить шести ступенчатую. Для выполнения экологических норм ЕРА-2010 двигателю MaxxForce 7 не нужен раствор мочевины, для рециркуляции отработавших газов, на двигатели уплотнили графитом блоки цилиндров, что повышает прочность блоков, и улучшает качество работы. Кроме современного привода International TerraStar комплектуют самой большой среди конкурентов и комфортабельной трехместной кабиной (длина от переднего бампера до задней стенки составляет 2718 миллиметров).
Как говорят разработчики, водитель, находясь в кабине TerraStar, будет иметь на 28% лучшую обзорность, чем у теперешнего лидера рынка. Большая по размеру кабина позволила увеличить на 30% объем внутреннего пространства, по сравнению с ближайшим аналогом. Таким образом, с широким диапазоном современных опций коммерческий автомобиль International TerraStar устанавливает новый стандарт на рынке среднетоннажных грузовиков, с которого, кстати, уже ушли автопроизводители Sterling и GM. Первоначально International TerraStar будет доступен в вариантах 4×2 и 4×4. Начало производства грузовиков планируется на 2011 год.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
