В 1958 году на автомобильном заводе Saviem после слияния его с предприятием Berliet, начали разрабатывать новую модель автобуса SC10. Буквы в маркировки автобуса SC означали SAVIEM-Chausson. Изначально планировалось несколько вариантов автобуса, первый прототип выпустили в 1961 году, а первая презентация автобуса была в июне 1963 года в Вене (Австрия). В 1965 году первый автобус этой серии получил лицензию, и уже произошла первая модернизация, автобусу заменили двигатель, поскольку первый вариант был слабенький, ему установили немецкий двигатель MAN, горизонтальный , рядный, шести цилиндровый дизель, мощностью 150 лошадиных сил, модификация автобуса была Saviem SC10 Fulgur.
Успех SC10 с точки зрения маркетинга являлся большим, в начале ноября 1969 года улицы Франции обслуживали 1440 таких автобусов. В октябре 1974 года в маркировке автобуса появилась буква «М», что означало «модернизированный», в автобусе в отсеке двигателя улучшили шумоизоляцию, на самом же двигателе сделали двойной выхлоп, что так же уменьшало его шум, так же на автобусе улучшили тормозную систему, что на то время отвечало европейским нормам. На самом деле было два основных варианта автобуса, отличались они между собой размещением дверей.
В сентябре 1975 года на заводе была создана рабочая группа по модернизации автобуса, которая должна была создать автобус второго поколения. В 1977 году заводы Saviem и Berliet слились с главным заводом Франции Renault и получился концерн Renault Vehicules Industriels (RVI). В 1980 году произошел окончательный отказ от марки Saviem, и автобус начал называться Renault 10. Осенью 1981 года произошла очередная модернизация, в нутрии автобуса нечего не изменилось, а вот снаружи автобус изменился, линии кузова стали более плавными, изменилась передняя решетка и установили новые фары.
Входные двери стали со стеклами в полный рост, изменилось так же лобовое стекло, ну изогнутую форму оно все равно сохранило. В последствии выпуска автобус получал много изменений, последние из которых были в период между 1982 и 1989 годами, марка автобуса была SC10R, самым последним изменением было то что автобусу снизили пол до 60 сантиметров. Сняли автобус с производства в марте 1989 года, за 24 года производства всего было выпущено таких автобусов 11004 штук.
Особой популярностью он не пользовался, по этому он был только во Франции, ну благодаря вторичным рынкам, эти автобусы появились в Камбоджу, в Бирме, в Албании, в Румынии, в России, а так же во многих странах Африки.
Технические характеристики автобуса Saviem SC10R:
Длинна — 11,045; ширина – 2,50; высота – 2,96; внутренняя высота – 2,20; колесная база – 5,58; диаметр поворота – 22 метра, высота стекол 80 сантиметров. Коробка передач: или шести ступенчатая автоматическая Saviem R107, или шести ступенчатая механическая Saviem 332.
©. Фотографии взяты из общедоступных источников.
